ನವದೆಹಲಿ: (New Delhi): ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ (Global Energy Market) ಇಂದು (ಮೇ 1, 2026) ಒಂದು ದಶಕದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆ (Biggest change in Decade) ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಕಳೆದ ಆರು ದಶಕಗಳಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ (Petroleum) ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ (OPEC) ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದ್ದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ (UAE), ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಹೊರಬರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಯುಎಇಯ ಈ ದಿಟ್ಟ ನಿರ್ಧಾರವು ಜಾಗತಿಕ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಸಂಚಲನ ಮೂಡಿಸಿದ್ದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರತದಂತಹ ತೈಲ ಆಮದು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿದೆ.
ಏನಿದು ಒಪೆಕ್ (OPEC)?
ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ‘ಒಪೆಕ್’ (OPEC) ಎನ್ನುವುದು ಜಗತ್ತಿನ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪು. 1960ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಜಗತ್ತಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು (Crude Oil Market) ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ. ತೈಲ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವ ದೇಶ ಎಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು ಎನ್ನುವುದನ್ನು ಈ ಒಕ್ಕೂಟವೇ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಯುಎಇ ನಿರ್ಧಾರ ಮಾಡಿದ್ದೇಕೆ?
ಯುಎಇ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತನ್ನ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಒಪೆಕ್ ವಿಧಿಸಿರುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ‘ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಿತಿ’ (Production Cuts) ಯುಎಇಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿತ್ತು.
-
ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ಧಾರ: ತನ್ನ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಲು ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತಾನೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಯುಎಇ ಉದ್ದೇಶ.
-
ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ: ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರೆ ಯುಎಇ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯ ಗಳಿಸಬಹುದು.
ಭಾರತದ ಮೇಲೆ ಇದರ ಪ್ರಭಾವವೇನು? ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದರ ಇಳಿಯುತ್ತಾ?
ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇದು ಸಿಹಿ ಸುದ್ದಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೇ ಹೆಚ್ಚು. ಯುಎಇಯ ಈ ನಡೆಯಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭಗಳಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ:
1. ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ (Crude oil): ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ನಡುವೆ ಬಲವಾದ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧವಿದೆ. ಈಗ ಯುಎಇ ಒಪೆಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಒಕ್ಕೂಟದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಭಾರತಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ದಟ್ಟವಾಗಿದೆ.
2. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಳ: ಯುಎಇ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಪೂರೈಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಬರಾಜು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಬೆಲೆಗಳು ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರ ನೇರ ಲಾಭ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು.
3. ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಪೂರೈಕೆ: ಯುಎಇ ಹೊಂದಿರುವ ಸುಧಾರಿತ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯುದ್ಧ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ: “ಭಾರತವು ತನ್ನ ಅಗತ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 45ರಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಒಪೆಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದಲೇ ತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯುಎಇಯ ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಒಪೆಕ್ನ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಮುರಿಯಲಿದ್ದು, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ದರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪಡೆಯಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇದು ಸುಸಮಯ.”
ಯುಎಇ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಪೋಟಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದ್ದು, ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ದರದಲ್ಲಿ ಕೊಂಚ ಸಮಾಧಾನ ಸಿಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಕುಸಿದರೆ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಆ ಲಾಭವನ್ನು ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
